climb.tomsk.ru

Красивые фотки, а в хорошем разрешении есть? Можно выложить куда нибудь?

нашел автора на панорамио - zapdezign
"Дизайнер. Нравится движение. Открытый воздух, чтоб в лицо и чувствовать запах жизни. Наверно поэтому люблю Летать на параплане, гонять на горных лыжах. Путешествовать по миру, но чтоб рядом были друзья."

паром в Тайменке работает. Заезд на него в деревне сразу налево.

Пользуясь случаем доделал трасски детско-новичковые. Три штуки в районе Рыбы - возле страховочной площадки под Гнездами.
Слева направо:
1. Позвонок - 5а? Одну точку надо удлинять оттяжкой - в шлямбур вешать их две штуки - длинную и короткую.
2. Гуппи - 5с+?
3. Малек - 5с.

Также пробита учебная трасса слева от Ремиссии. Примерно 5б-5с.

climbman писал(а):паром в Тайменке работает. Заезд на него в деревне сразу налево.

Пользуясь случаем доделал трасски детско-новичковые. Три штуки в районе Рыбы - возле страховочной площадки под Гнездами.
Слева направо:
1. Позвонок - 5а? Одну точку надо удлинять оттяжкой - в шлямбур вешать их две штуки - длинную и короткую.
2. Гуппи - 5с+?
3. Малек - 5а.

Также пробита учебная трасса слева от Ремиссии. Примерно 5б-5с.

видел, решил от нечего делать пролезть)
думаю для детей (с учетом роста) в самый раз

Между Балом и Коллаедром пробита линия 5с. Шлямбура еще не установлены.

Спасибо ребята! Только подумала, что против Саввушкиных 18-и легких маршрутов( 6а и ниже) Пещерка проигрывает и вот уже нашли и пробили. Поедем пробовать

В Юрге готовятся к наведению понтонного моста - понтоны пока пришвартованы со стороны Поломошного, открытие вроде бы в августе. Первые километров 10 дороги от Поломошного давно не отсыпались и из гравийки превратились в грунтовку сомнительного качества, но начиная от поворота на поселок Шахтер дорога почти идеальная. Еще странное нововведение на юргинском пароме - теперь на нем переправляется только машина и водитель, пассажиров заставляют садиться на катер.

Что вы так упёрлись в этот Поломошинский паром? На Верх-Тайменском значительно удобнее и быстрее.

fedeex писал(а):Что вы так упёрлись в этот Поломошинский паром? На Верх-Тайменском значительно удобнее и быстрее.

Вот прямо сейчас измерил расстояние по яндекс-картам - от центра Юрги до Яшкино через Тайменку - 48 км из них 22 гравийки, через Поломошное - 39 км, из них 30 гравийки, так что преимущество сомнительно. Ну а если будет мост - то выбор и вовсе ясен

Кто-то скрутил верхнюю станцию с Южного ребра/Томск-лайна. Торчат только шпильки болтов. На станции Рыжая/Магистраль нет гайки на одном из болтов.

из вчерашнего посещения Пещерок:
1. на новой трассе между Балом и Коллайдером пробиты в июне дырки под анкера, но дальше никто не притронулся. Жаль.
2. Ничего докрути, поставить или расклепать не успели.
3. Нужно:
- оборудовать новую трассу
- нарастить тросом точку на Позвонке и сблокировать шлямбур с кольцом на Кукараче (слева от Ремиссии)
- поменять цепь и кольцо на Гидрофобии
- протянуть ухо БОЛЬШИМ ключом (28 или 30) на карнизике Гнезда, а также ключом на 13 примерно на первом (новом) шлямбуре на Зеркале.

кто-то продолжает "козлить" - шлямбур для страховки под Гнездами явно бит чем-то тяжелым долго и целенаправленно.

В среду 4 сентября уже работал понтонный мост в Юрге. Проезд машины 100р. Обещают работу круглосуточно и КРУГЛОГОДИЧНО!
Илья показал дорогу от Тутальки прямо мимо свертка в поля на дальние скалы - дальше. По этой дороге по очень хорошей гравийке проезжаешь мимо Октябрьского, Каленово и через 34 км приезжаешь в Литвиново - туда же, куда и с парома в Верхне-Тайменке - плюс в том, что паромы в Поломошном ходят чаще Тайменки, а теперь и вовсе мост...

От скал до Томска доехали за 3 часа.

climbman писал(а):В среду 4 сентября уже работал понтонный мост в Юрге. Проезд машины 100р. Обещают работу круглосуточно и КРУГЛОГОДИЧНО!

обманули. мост на зиму разобран

А вот более далекая перспектива, http://smartnews70.ru/articles/15759.html
надеюсь проезд по этой дороге будет сопоставим со стоимостью парома.

climbman писал(а):В среду 4 сентября уже работал понтонный мост в Юрге. Обещают работу круглосуточно и КРУГЛОГОДИЧНО!

оказывается есть способы не разбирать понтоны. Только взрывотехники по весне нужны.
Хотя и это не всегда помогает.

в Юрге понтон работает. Кассирша сказала, что через него могут проезжать автобуса вместимостью до 23 человек.
После Поломошного щебенка лучше дороги до юрги - через Октябрьское-Каленово-Литвиново.
Доехали от Томска за 2.5 часа.

Зеленая линия оборудована шлямбурами, цепью, кольцом и рапидом.
На наш взгляд (я и Аникин Алексей) сложность ориентировочно 5с+/6а.
Рекомендуется уточнение.
После 3 уха лезть прямо по шлямбурам не надо. Они поставлены в прочную породу, лезть чуть справа от них.
Название за Сальниковым. Бил он. (я всего лишь 3 дырки перебил ))))

climbman писал(а):из вчерашнего посещения Пещерок по-прежнему необходимо:
- нарастить тросом точку на Позвонке и сблокировать шлямбур с кольцом на Кукараче (слева от Ремиссии)
- поменять цепь и кольцо на Гидрофобии и Отражении - есть рапиды и кольца. Нужен ключ, молоток и зубило.
- добавить ухо с гайкой на 13 на станции Южного ребра +2 рапида на 8+цепь+большой рапид
- поставить ухо с кольцом или рапидом на 10 в конце линии "Без оглядки" (шпилька есть, ухо скручено)

Сделано:
1. оборудована трасса.
2. на массиве Гнезда на всех старых трассах заменены спусковые рапиды 8мм на 2 рапида 8мм+кольцо+ рапид на 10 мм. Кольцами поделились новосибирцы.

Называю: Кода.

Сальников писал(а):Называю: Кода.

ЭЭЭ это по каковски? Казахский?

По итальянски... Coda

Сальников писал(а):По итальянски... Coda

Эстет...
....Слово кода — это музыкальный термин, который означает возможный дополнительный раздел в конце музыкальной композиции, который не зависит от основной части...

в ледоходный паводок вода была ниже, кажется...

а это с прошедших выходных...

вода подупала. Можно было Кант начинать со стороны реки.

Под Гнездами вдоль стены сделали несколько площадок для УДОБСТВА СТАРТА. СТРАХОВАТЬ С НИХ НЕБЕЗОПАСНО!
Так как из-под лезущего сыпется мелочевка.
Если уж будете использовать для страхуещего, то озаботьтесь каской для него!

Пробовали Коду после третьей оттяжки прямо вверх через желтое пузо - однозначно 6а (6б) - очень прятные движения.

Сальников писал(а):Называю: Кода.

Попробовали. Все же 6а из-за напряга между первой и второй оттяжкой. 9 болтов, 22 м, страховать надо подальше от стены, маршрут нечищеный сыплется много.
Диме и Ване - респект, хороший маршрут,пробит грамотно, безопасно падать даже с первой оттяжки .

В секторе Синяя марка в начале Трещины свалили большой камень. В результате, по моему мнению, на Синей марке необходимо добавить одно ухо в начале и немного почистить от земли обнажившийся рельеф. К сожалению ничего подходящего из инструментов с собой не оказалось и поэтому оставили всё как есть.